Наши контактные телефоны:
(4852) 73-33-73, 73-11-50
Пишите: info@yar-flat.ru

1. Главная
2. Проблемы строительства

-- Поведение с застройщиком
-- Что требовать от застройщика
-- Влияние на застройщика через суд
-- Итоги борьбы
-- Оседание и подтопление
-- Укрепление грунтов
-- Метро и деформация зданий
-- Города спутники
-- Проблемы дачных домов
-- Собственное строительство
-- Выбор земли
-- Проблемы безопастности
-- Рынок строительства
-- Постройка гаража

3.
Недвижимость в Болгарии

4. Недвижимость Италии


5. Недвижимость Испании

6. Недвижимость Кипра

7. ТСЖ

8. Недвижимость Черногории

9. Недвижимость Чехии





На правах рекламы:
автосервис опель в Ярославле . виртуальный хостинг покупал на сайте http://www.ix-host.ru/ недорого

Метро и деформация зданий и сооружений


Строительство и эксплуатация метрополитенов практически всегда требуют водозащитных мероприятий. Для осушения подземных выработок часто применяют водопонижение, которое ведет к оседанию поверхности и деформациям находящихся на ней зданий и сооружений. Но есть и альтернативные решения, позволяющие избежать этих негативных последствий.

Первая очередь метрополитена в Екатеринбурге была запроектирована с применением водопонижения, то есть откачки воды из глубоких скважин, пробуренных вдоль трассы перегонных тоннелей. В результате длительных откачек сформировались депрессионные воронки радиусом до 400 метров и более. В зоне их влияния оказались десятки зданий, которые получили деформации в виде трещин в фундаментах и стенах. Многие дома пришлось ремонтировать, усиливать металлическими тяжами.

В частности, во время горнопроходческих работ появились трещины и даже провалы в некоторых цехах завода "Пластик", возник провал и значительные деформации зданий в районе перекрестка улиц 8 Марта — Большакова / Самарин В.П. и др. Проявление сдвижений и деформаций в зоне влияния выработок метрополитена в г.Екатеринбурге.- Геомеханика в горном деле. Докл. межд. конф. 19-21 сент. 2002. Е-г. 2003, ИГА УрО РАН /.

В районе перекрестка улиц Азина - Челюскинцев оседание земной поверхности над тоннелями достигло 214 мм, в результате чего здания по ул. Челюскинцев №88 и № 90, а также по ул. Азина № 55 и № 57 получили повреждения.

Как указано в отчете Уральского филиала ВНИМИ "Оказание научно-методической помощи по вопросам сдвижения горных пород при строительстве метрополитена в г. Екатеринбурге", в стенах и перегородках этих домов "появились косые трещины, наблюдались перекосы дверных коробок из-за чего заклинивались двери, деформировались шахты лифтов, что приводило к зависанию кабин лифтов. В подвальных помещениях наблюдалось неравномерное оседание бетонных полов, между стенами и потолками образовались горизонтальные трещины с раскрытием до 150мм. Подработанный угол здания № 90 по ул. Челюскинцев осел на 163мм, по его дворовому фасаду возникла крупная трещина, расположенная примерно по его середине".
Все указанные строения пришлось ремонтировать, а дом по ул. Азина № 55 и школа по ул. Челюскинцев № 90 были усилены металлическими тяжами.




150000, г. Ярославль, Первомайская ул., д. 37 а, офис 2
Контактные телефоны: (4852) 73-33-73, 73-11-50, 95-10-95.
Вы можете задать вопрос нашему консультанту: info@yar-flat.ru

(4852) 73-33-73
контактный телефон